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程荣军
[ 作者:管理员  来自:本站原创  更新时间:2021-06-23  点击数:   ]


/所

航海系/海事技术研究所

 

职称/职务

教授/海事技术研究所所长

研究领域

交通流理论

交通流建模与仿真

智能交通系统

个人简介

程荣军,男,1976年出生,博士,宁波大学海运学院教授、硕士生导师。2007年博士毕业于上海大学应用数学和力学研究所。2009.1-2009.32010.1-2010.32011.1-2011.3在香港城市大学做研究助理。2011.7-2012.7年在香港城市大学访学。主持教育部人文社科规划项目1项,主持浙江省自然科学基金2项,主持浙江省课堂教学改革项目1项,主持宁波市自然科学基金4项。发表SCI论文120多篇,其中一区、二区、TOP期刊30多篇,总引用次数超过1500次。7ESI高被引论文,其中两篇是热点论文。学术H指数29

 

 

 

 

科研项目

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

代表性论文

 

 

 

 

 

 

1. 教育部人文社科基金,基于车联网的道路缩减瓶颈建模及其堵塞疏散机理研究(20YJA630008),主持。

2. 浙江省自然科学基金,非线性热传导反问题的无单元Galerkin方法及其理论研究(Y6110007),主持。

3. 浙江省自然科学基金,分数阶偏微分方程的改进无网格方法及其快速算法研究(LY15A020007),主持。

4. 国家自然科学基金,入口匝道自适应巡航车流交通特性及控制策略研究(61773290),参与3/6

5. 宁波市自然科学基金,形状记忆合金非线性分析的维数分裂-无网格方法研究(202003N4142),主持。

6. 宁波市自然科学基金,热传导反问题的无网格方法及其理论研究(2009A610014),主持。

7. 宁波市自然科学基金,一类非线性发展方程的无网格方法及其快速算法研究(2012A610038),主持。

8. 宁波市自然科学基金,耦合非线性Schrödinger-KdV方程的重构核粒子方法及其理论研究( 2014A610022)主持

 

 

1. Cheng R. J., Liew K.M., Analyzing two-dimensional sine-Gordon equation with the mesh-free reproducing kernel particle Ritz method, Computer Method in Applied Mechanics and Engineering, 2012, 245-246132-143 (SCI, 力学一区,TOP)

2. Cheng R J, Ge H X, Wang J F*, The nonlinear analysis for a new continuum model considering anticipation and traffic jerk effect, Applied Mathematics and Computation, 2018, 332, 493-505SCI,二区,TOPESI高被引论文

3. Cheng R J, Liew K M, Modeling of biological population problems using the element-free Kp-Ritz method, Applied Mathematics and Computation, 2014, 227: 274-290, (SCI, 二区,TopESI高被引论文)

4. Song H., Ge H.X., Chen F.Z, Cheng R.J.*, TDGL and mKdV equations for car-following model considering traffic jerk and velocity difference, Nonlinear Dyn ,2017, 87(3):1809-1817 (SCI二区TOPESI高被引热点论文)

5. Cheng R J, Ge H X, Wang J F, An extended continuum model accounting for the driver’s timid and aggressive attributions, Physics Letters A, 2017, 381(15):1302-1312. (SCITOPESI高被引论文, 热点论文)

6. Zhai Q T, Ge H X, Cheng R J*, An extended continuum model considering optimal velocity change with memory and numerical tests, Physica A, 2018, 490:774-785 (SCIESI高被引论文)

7. Cheng R.J.*, Wang Y.N., An extended lattice hydrodynamic model considering the delayed feedback control on a curved road, Physica A513(2019) 510-517 (ESI高被引论文)

8. Jiang C.T., Cheng R.J.*Ge H.X., Mean-field flow difference model with consideration of on-ramp and off-ramp, Physica A, 513(2019)465-476. (SCI, ESI高被引论文)

9. Cheng R J, Liu F X, Ge H X*, A new continuum model based on full velocity difference model considering traffic jerk effect, Nonlinear Dyn, 2017, 89: 639-649(SCI, 二区,Top)

10. Liu Z.Z, Wang J.F, Ge H.X., Cheng R.J*, KdV-Burgers equation in the modified continuum model considering the “backward looking” effectNonlinear Dyn, 2018, 91(3) 2007-2017. (SCI, 二区,Top)

11. Cheng R. J., Li Z.P, Zheng P.J, Ge H.X., The theoretical analysis of the anticipation lattice models for traffic flow, Nonlinear dynamics. 2014,76(1): 725-731, (SCI, 二区,Top)

教学工作

 

 

获奖荣誉

 

 

本科:《航海专业数学》、《船舶信号与VHF通信》

 

 

1. 2018年度宁波市科学技术奖三等奖 (2/4)

2. 2014年度浙江省大学生《高等数学》竞赛优秀指导教师

3. 2012年度宁波市自然科学优秀论文三等奖(1/2)

4. 2014年度理工学院教学成果奖一等奖(5/5)

5. 2015年宁波市第九届高等学校成果奖三等奖(5/5)

联系方式

邮箱:chengrongjun@nbu.edu.cn,电话:13957838939

 

 


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